English
שפה עברית 
Kurdî 
Español 
Português 
русский 
tiếng Việt 
ภาษาไทย 
Malay 
Türkçe 
العربية 
فارسی 
Burmese 
Français 
日本語 
Deutsch 
Italiano 
Nederlands 
Polski 
한국어 
Svenska 
magyar 
বাংলা ভাষার 
Dansk 
Suomi 
हिन्दी 
Pilipino 
Gaeilge 
Indonesia 
Norsk 
تمل 
český 
ελληνικά 
український 
Javanese 
தமிழ் 
తెలుగు 
नेपाली 
български 
ລາວ 
Latine 
Қазақша 
Euskal 
Azərbaycan 
Slovenský jazyk 
Македонски 
Lietuvos 
Eesti Keel 
Română 
Slovenski RM-320 có thể được sử dụng trong xây dựng mỏ và đường hầm. Hỗ trợ ống là một loại công nghệ hỗ trợ tiên tiến trong xây dựng đường hầm. Nó sử dụng khung vòm thép được khai quật và dựng lên như một điểm tựa. Trong một phạm vi góc nhất định bên ngoài đường viền trên cùng của hang động được khai quật, một số ống thép được điều khiển vào tầng mặt, và việc vữa áp lực được thực hiện vào tầng thông qua các lỗ vữa vữa hình hoa mận để củng cố tầng yếu và bị hỏng. Đó là một biện pháp để hỗ trợ và củng cố các tầng trước.
Trong xây dựng kỹ thuật, công nghệ khoan là yếu tố có tác động lớn nhất đến chi phí kỹ thuật và thời gian xây dựng. Chọn một công nghệ khoan hợp lý theo các điều kiện địa chất kỹ thuật cụ thể là một phương tiện hiệu quả để đảm bảo lợi ích kinh tế của dự án. Giàn khoan có thể nhận ra một loạt các quy trình khoan bằng cách khớp các thiết bị làm việc khác nhau, do đó nhận ra một máy cho nhiều lần sử dụng, điều này cũng mở rộng rất nhiều trường ứng dụng của giàn khoan.
Bạn có thể yên tâm mua các giàn khoan khai thác ngầm từ nhà máy của chúng tôi, chúng tôi sẽ cung cấp cho bạn dịch vụ sau bán hàng tốt nhất và giao hàng kịp thời.
	
Thông số kỹ thuật chính:
| Sự miêu tả | Đơn vị | Dữ liệu | ||
| Động cơ | Người mẫu | 
				 | 
			SC9DF330 (II/IV) | |
| Được đánh giá sức mạnh/tốc độ | KW | 241/(2200R/phút) | ||
| Đầu quay (HB-500C) | hoạt động thấp | Max.Torque | N.M | 19000-22000 | 
| Quay tốc độ | r/phút | 47 | ||
| hoạt động nhanh chóng | Max.Torque | N.M | 9500-11000 | |
| Quay tốc độ | r/phút | 94 | ||
| Max.speed | r/phút | 155 | ||
| Sự va chạm Tính thường xuyên | BPM | 1200-1500/1800-2300 | ||
| Sự va chạm lực lượng | N.M | 950-1200 | ||
| Thủy lực hệ thống | Bơm chính Max.Pull-Down Piston Push | MPA | 28 | |
| Chủ yếu bơm | L/phút | 180+180 | ||
| Bơm phụ trợ | L/phút | 20+16 | ||
| Khả năng bình dầu thủy lực | L | 400 | ||
| Tay quây | Lòng kéo (lớp 1) | KN | 10 | |
| Tối đa Tốc độ dây | m/của tôi | 30 | ||
| Dây thừng đường kính | mm | 12 | ||
| Dung lượng dây | m | 40 | ||
| Sự miêu tả | Đơn vị | Dữ liệu | |
| Hoist & Feed System | Loại thức ăn | 
				 | 
			Động cơ/Hydrauicyinder+Chuỗi | 
| Đột quỵ thức ăn | mm | 4800 | |
| Kéo tối đa kéo tốc độ | m/của tôi | 29 | |
| Tốc độ thức ăn tối đa | m/của tôi | 58 | |
| Lực đẩy/nâng cao | KN | 55/127 | |
| Đầm xe | Tốc độ di chuyển | km/h | 3 | 
| Max.Climbable gradient của tổng thể đơn vị | 
				 | 
			26.5 | |
| Theo dõi chiều rộng giày | mm | 450 | |
| Trên toàn bộ | mm | 2240 | |
| Bước tổng thể | mm | 3280 | |
| Áp lực mặt đất trung bình | KPA | 70 | |
| Kẹp | Kích thước danh nghĩa | mm | 60-300 | 
| Lực kẹp tối đa | KN | 350 | |
| Mô -men xoắn phá vỡ tối đa | Kn · m | 50 | |
| Thông số xây dựng | Chiều cao tối đa | mm | 4000 | 
| Đường kính Max.Borehole | mm | 300 | |
| Độ sâu tối đa | m | 150 | |
| Kích thước trong điều kiện vận chuyển (L × W × H) | mm | 8200*2260*2700 | |
| Trọng lượng của đơn vị tổng thể (cấu hình tiêu chuẩn) | Kg | 14500 | |